История Праги до 1784 года — это история каждого из этих городов, на сегодняшний день её кварталов. Прага многими экспертами и туристами признаётся одним из красивейших городов Европы. В числе основных достопримечательностей Праги 18 каменных и стальных мостов, соединяющих берега Влтавы. Один из самых известных, Карлов мост, произведение средневекового зодчества.
История ранних веков
В 1932 году на острове Штванице построен первый в Европе стадион с искусственным льдом, место проведения четырёх чемпионатов мира по хоккею с шайбой. Основные поезда, следующие в Прагу, прибывают на Главный железнодорожный вокзал, также называемый Вокзалом президента Вильсона, находящийся в центре города (ул. Wilsonova 8/300 на границе между округами Прага 1 и Прага 2). Историческое здание с куполом построено в 1909 году архитектором Иосифом Фантой в стиле модерн. Тогда же возведено и двухнефное стальное арочное перекрытие перронов, первое в землях Королевства Чешского. Современные вокзальные помещения с билетными кассами, залами ожидания и торговыми учреждениями соединены с входом на одноимённую станцию метро и находятся под уличным уровнем (строились с 1972 по 1979 год, реконструкция прошла с 2006 по 2012 год).
Население
Шедевром европейской готической архитектуры является собор Святого Вита, строительство которого велось почти 600 лет. Пять центральных исторических районов в 1993 году были включены в s&p 500 состав число объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО как архитектурно-исторический заповедник. В 1348 году по соседству со Старым городом император Карл IV основал Новый город, самую новую часть Праги. Существовавшие здесь древние поселения и новые постройки охватило кольцо укреплений.
При короле Вацлаве I, который в 1232—1234 годах выстроил мощные крепостные стены, Старый город получил городские права. Евреи жили обособленно от христианского населения, поэтому не могли участвовать в политической жизни города, к тому же часто подвергались погромам. Они окончательно получили на чешской земле гражданские и политические права только в 1848 году В 1850 году Пражское гетто стало одним из кварталов Праги. Ему дали название Йозефов в честь австрийского императора Йозефа II, который издал первые указы об уравнивании евреев в правах с местным населением. После 1893 года часть средневековых кварталов Старого города была снесена и территории застроены заново.
- Он был разрушен наводнением в 1342 году и впоследствии перестроен и переименован в Карлов мост14.
- В соответствии с этим здесь развернулись широкомасштабные строительные работы.
- В этот период в городе очень мало солнечного света, а снежный покров появляется с середины ноября до конца марта.
- По своей вместимости с ним может соперничать только стадион для проведения автогонок в американском Индианаполисе.
- Он стал первым в Европе городом, построенным по заранее разработанному плану.
Прага
В конце IX века началось строительство того, что впоследствии стало известно как Пражский Град, расширив укрепленное поселение, существовавшее на этом месте с 800 года. Другой видный пражский форт, крепость Пршемысловичей Вышеград, был основан в X веке, примерно на 70 лет позже Пражского Града. В районе, где стоит современная Прага, на карте II века, составленной Птолемеем, упоминается германский город под названием Касургис. В конце V века нашей эры, во время Великого переселения народов после распада Западной Римской империи, германские племена, жившие в Богемии, двинулись на запад.
История ранних веков
До начала XIX века существовала другая форма этой буквы — ſ, называвшаяся «длинная s» или «срединная s» и употреблявшаяся в начале и середине слова (при наборе текста готическим шрифтом использование «длинной s» является обязательным и сегодня). Иногда «длинная s» выглядела как маленький знак интеграла (который от неё и произошёл). Современная форма s (называвшаяся «короткая s» или «конечная s») употреблялась только в конце слов. Договоры о партнёрстве с Братиславой подписали многие пражские районы в индивидуальном порядке; мэры Братиславы и Праги регулярно встречаются два раза в год, так как города переживают похожие проблемы после распада Чехословакии48.
Военные потери населения привели к тому, что предвоенная численность была восстановлена только к 1960 году. Впоследствии территориальный и демографический рост происходил, главным образом, за счёт дальнейшего присоединения окрестных населённых пунктов в 1968 и 1974 годах, в результате число жителей одно время превышало 1200 тыс. В последние годы наблюдается его уменьшение вследствие переселения жителей из скученных центральных районов в пригородные посёлки. В послевоенный период продолжилось развитие инфраструктуры и благоустройства. При этом многие ценные исторические здания в центре города оказались обделены вниманием и подвергались медленной деградации. Положение удалось исправить только в последнее время, когда большинство зданий обрело хозяина, часто в лице наследников прежних владельцев.
Прага
- Рудольф II выбрал Прагу своим домом и жил в Пражском Граде, где он приветствовал астрологов, магов, учёных, музыкантов и художников.
- Для борьбы с голодом 1360-х годов Карл IV приказал построить Голодную стену, солидную оборонительную стену к югу от Малой Страны и территории замка.
- Мест, использовавшийся для проведения вначале слётов чешского физкультурно-патриотического общества «Сокол», а затем спартакиад.
- Историческое здание с куполом построено в 1909 году архитектором Иосифом Фантой в стиле модерн.
В 2007 году на церемонии World Airport Awards аэропорт Рузине был признан лучшим аэропортом Центральной и Восточной Европы42. Принято решение о строительстве пассажирского терминала аэропорта Водоходы в 15 км к северу от центра Праги43. Ежегодно Прага дотирует основное предприятие общественного транспорта Праги Dopravní podnik hl. После начала рыночных реформ туризм оказался наиболее быстрорастущей отраслью города. Буквально за несколько лет Прага превратилась из малоизвестного в масштабах Европы города в настоящую мекку туристов.
В ходе расчистки трущоб на переломе XIX—XX веков большинство стоявших здесь старых построек было снесено, а на их месте построены многоэтажные жилые дома. Всего в городе на 1 февраля 2014 года, включая ночные, насчитывается 32 трамвайных маршрута, 200 автобусных и 3 линии метро, на которых работают 971 трамвай, 1300 автобусов и 202 вагона метро. Помимо этого, в городе есть фуникулёр, поднимающий туристов на Петршинский холм, и шесть паромных переправ через Влтаву. Кроме того, в систему интегрированного общественного транспорта включены участки пригородных железных дорог внутри города, позволяющие пользоваться едиными проездными документами.
Население
Прилегают к Пражскому Граду и первоначально представляли собой ничем не защищённое поселение подданных Града приблизительно до 1320 года. «Король золотой и железный» Пршемысл Отакар II в 1257 году решил основать здесь город. Выбранная им территория была обнесена крепостной стеной и заселена немецкими колонистами. В 1360—1362 годах Карл IV воздвиг новую крепостную стену и в Малой Стороне, одновременно со строительством оборонительных укреплений в Градчанах. По возрастному составу 12,3 % жителей Праги находятся в возрасте 0—15 лет, 72,1 % в возрасте 15—65 лет и 15,6 % старше 65 лет. В структуре населения до 40 лет небольшое численное преобладание имеют мужчины, после 45 лет — женщины (для возрастной группы старше 80 лет двукратное и более).
Градчаны
Приматор также возглавляет Пражский городской совет, который также избирается Пражским городским собранием. Смерть Гуса, наряду с чешским протонационализмом и протопротестантизмом, спровоцировала гуситские войны. Крестьянские повстанцы под предводительством генерала Яна Жижки вместе с гуситскими войсками из Праги нанесли поражение императору Сигизмунду в битве на Витковом холме в 1420 году. Во время гуситских войн Прага подверглась нападению «крестоносцев» и наемных сил, но мужественно под Пражским Знаменем.
В настоящее время всё большее значение приобретает автомобильный транспорт, включая личный легковой. Прага стала первым городом в Восточной Европе, превысившим уровень 500 автомобилей на 1000 человек населения. Это привело к значительной нагрузке на дорожную и уличную сеть города и к длительным заторам и пробкам на основных коммуникациях. В конце IX века первый христианский князь Борживой I из рода Пршемысловичей основал здесь княжеское городище, потом ставшее главным местом пребывания правителей этой династии. В XII века возникли нынешние крепостные стены с башнями в результате общей перестройки Града Собеславом I. Наивысший расцвет Пражского Града относится к XIV веку, когда во времена правления Карла IV город стал резиденцией императора Священной Римской империи.
